テスラの価格下落と市場シェア拡大 （00:13:41 - 00:14:59）
#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

Amazonとアトミックネットワークの活用

#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

2023年12月27日　

00:00:05 - 00:00:59

ネットワーク効果を理解していない企業の話

#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

2023年12月27日　

00:01:00 - 00:01:35

テスラの本当の目的と戦略

#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

2023年12月27日　

00:01:36 - 00:03:43

テスラの持続可能なエネルギー社会への移行

#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

2023年12月27日　

00:03:44 - 00:06:06

テスラの2段階イノベーション戦略

#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

2023年12月27日　

00:06:07 - 00:11:42

テスラの初期モデルとバッテリーコスト

#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

2023年12月27日　

00:11:43 - 00:13:40

テスラの価格下落と市場シェア拡大

#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

2023年12月27日　

00:13:41 - 00:14:59

テスラのファーストプリンシプル戦略

#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

2023年12月27日　

00:15:00 - 00:18:06

テスラのプラプラテクノロジーと独占状態

#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

2023年12月27日　

00:18:07 - 00:19:43

バッテリー生産とパナソニックの協力

#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

2023年12月27日　

00:19:44 - 00:21:17

テスラのネットワーク効果と自動運転機能

#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

2023年12月27日　

00:21:18 - 00:24:40

フリートラーニングと自動運転の未来

#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

2023年12月27日　

00:24:41 - 00:29:39

テスラ車の保険と利益の新たなモデル

#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

2023年12月27日　

00:29:40 - 00:32:12

テスラのシェアリングエコノミーの可能性

#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

2023年12月27日　

00:32:13 - 00:35:06

テスラのネットワーク効果の全貌

#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

2023年12月27日　

00:35:07 - 00:36:24

後編予告と今後の展望

#1-6 テスラの見事な戦略ずらし：後からネットワーク効果を組み込むぜ（前編）

2023年12月27日　

00:36:25 - 00:37:03

00:00:05 - 00:00:08： はいでは前回がですねAmazonが 00:00:08 - 00:00:10： いかにアトミックネットワークを活用して 00:00:10 - 00:00:12： 大きくなっていったかみたいなアトミック 00:00:12 - 00:00:15： ネットワークはいお話をしましたが 00:00:15 - 00:00:17： すごかったですねAmazonがそうなん 00:00:17 - 00:00:20： ですよそのAmazonていうものが 00:00:21 - 00:00:23： いかにこのネットワーク効果っっていう 00:00:23 - 00:00:27： ことをもう最初の最初からま理解してそれ 00:00:27 - 00:00:32： を動かすためにどう夫したのかでかつま 00:00:32 - 00:00:36： それを連続的にまネット効果の形を大きく 00:00:36 - 00:00:38： することによってあそこまでの規模になれ 00:00:38 - 00:00:42： たっていうお話なわけなんですけどうん 00:00:42 - 00:00:45： 今日はね逆の話したいんですよあ逆の話 00:00:45 - 00:00:48： そう逆ってどういうことかって言うと要は 00:00:48 - 00:00:52： 後々になってネットワーク効果がこうすれ 00:00:52 - 00:00:55： ば回るってことが理解しながらあえて 00:00:55 - 00:00:58： ネットワーク効果じゃないところから始め 00:00:58 - 00:01:00： ているビッグカンパニーの話なんですよ 00:01:00 - 00:01:02： おおなるほどAmazonはもう最初から 00:01:02 - 00:01:06： アトミックネットワークを実践してたけど 00:01:06 - 00:01:11： 今回の企業は今回の企業は全く逆で最初は 00:01:11 - 00:01:14： ネットワーク効果を使ってないんだけど 00:01:14 - 00:01:16： 最後の最後にネットワーク効果組み込ん 00:01:16 - 00:01:18： だらシレにならないことっていうことが 00:01:18 - 00:01:22： 理解した上で最初は別のところから始め 00:01:22 - 00:01:24： てる会社なんですよねあなるほどそういう 00:01:24 - 00:01:26： パターンもあるんですねへえそうなんです 00:01:26 - 00:01:30： よこれ上級編ですだけど上級編だけど多分 00:01:30 - 00:01:36： みんな大好きイーロンマスク 00:01:36 - 00:01:40： テスラついにテスラはいテスラといえばね 00:01:40 - 00:01:45： あの電気自動車でも圧倒的な有名な企業 00:01:45 - 00:01:47： ですけれどもあれもネットいや何言ってる 00:01:47 - 00:01:49： んですか何言ってるんですかええテスラっ 00:01:49 - 00:01:52： て電気自動車やるために作った会社じゃな 00:01:52 - 00:01:55： いってことはもう当然イーロンマスク 00:01:55 - 00:01:59： 大好きけさん知ってますよねなんとえだっ 00:02:00 - 00:02:02： てあれ電気自動車じゃないですかそん 00:02:02 - 00:02:06： すごい聞い方だねそうそうそうテスラって 00:02:06 - 00:02:09： いう名前はおっしゃる通り電気自動車の 00:02:09 - 00:02:12： 名前でもありますよね動うん動なんだ 00:02:12 - 00:02:16： けれどもテスラがすごいのは2つあって 00:02:16 - 00:02:20： はい1つは最初っから会社の目的は電気 00:02:20 - 00:02:23： 自動車じゃなくてあることをするために 00:02:23 - 00:02:25： 作った会社だって全く別のことするための 00:02:25 - 00:02:27： 会社ですってことを宣言しながら作ってる 00:02:28 - 00:02:30： 会社っていうのが1個目と 00:02:30 - 00:02:34： あとテスラの戦略はあのこうだからねって 00:02:34 - 00:02:38： いうことをもうそのまテスラにイーロン 00:02:38 - 00:02:42： マスクが途中から入ってきてその半年後に 00:02:42 - 00:02:45： ガーって見極めてあテスラって俺この後 00:02:45 - 00:02:48： こういう風な展開で戦略展開していくから 00:02:48 - 00:02:51： よろしくねってことを戦略大公開の会社 00:02:51 - 00:02:54： っていうこの2つがえぐいんですよこの 00:02:55 - 00:02:58： 会社なるほど公開しても逆に言うともう 00:02:58 - 00:03:01： 戦略戦いを略すができる自信があったから 00:03:01 - 00:03:04： 後悔してんですかへえそううんだしま 00:03:04 - 00:03:08： むしろそうやってその自分の目標を遠くに 00:03:08 - 00:03:12： 置くしその遠くに置いた目標があこういう 00:03:12 - 00:03:15： 戦略でこいつやれるんだったらやれるかも 00:03:15 - 00:03:18： ねでしかもあのまイーロンマスクの独特の 00:03:18 - 00:03:21： 魅力っていうのがあってあこいつだったら 00:03:21 - 00:03:24： ここまで飛べるからだったら俺たち味方 00:03:24 - 00:03:26： するわって言ってやっぱり資金を集めたり 00:03:26 - 00:03:29： とかパを集めるっていうあなるほど確かに 00:03:29 - 00:03:32： 資金調達の面もあるわけですねそうですだ 00:03:32 - 00:03:34： からやっぱりそういうビジョンが強い会社 00:03:34 - 00:03:37： の戦い方みたいなところの裏側にも 00:03:37 - 00:03:39： ネットワーク効果っていうのがちゃんと 00:03:39 - 00:03:41： あるんだよっていうところがま理解できる 00:03:41 - 00:03:44： なっていう事例なんですけどじゃあ話戻す 00:03:44 - 00:03:47： んですけどはさっき言ったようにテスラっ 00:03:47 - 00:03:51： てま電気自動車の会社じゃないんですよね 00:03:51 - 00:03:55： はい何の会社なんですかはいでテスラの 00:03:55 - 00:03:58： ホームページ見に行っていただくとま今 00:03:58 - 00:04:00： ホームページって言い方しないのか 00:04:00 - 00:04:03： はいウブページテスラのウブページを見に 00:04:03 - 00:04:06： 行っていただくまないしはあの皆さん 00:04:06 - 00:04:09： えっとテスラミッションていうこう 00:04:09 - 00:04:11： ミッションという会社がこれをやらねば 00:04:11 - 00:04:14： もう私たちではないっていうこう使命です 00:04:14 - 00:04:17： よねこれを見に行っていただくともうパッ 00:04:17 - 00:04:20： と出てくるんですけどはいそこに書いて 00:04:20 - 00:04:21： あるのはWebelievethe 00:04:21 - 00:04:22： worldneedto 00:04:22 - 00:04:24： Transitiontoサステナブル 00:04:24 - 00:04:27： エナジーなんですようんつまりEVって 00:04:27 - 00:04:30： 言葉一言も入ってないサステイナブル 00:04:30 - 00:04:33： エナジー持続的なエネルギー社会に 00:04:33 - 00:04:36： トランジション移行していくという世界が 00:04:37 - 00:04:40： あり得ることを信じていてそこに向かって 00:04:40 - 00:04:42： 突き進むのがテスラですっていうのが 00:04:42 - 00:04:45： テスラの目標なんですよ 00:04:45 - 00:04:48： へえだから電気自動車なんて一言も書いて 00:04:48 - 00:04:50： ないんですねなるほど 00:04:50 - 00:04:54： うんだからあのイーロンマスクっていうの 00:04:54 - 00:04:58： はま世界をもうエネルギーがこのまんま 00:04:58 - 00:05:03： 行くともう2035年で地球2個分ま僕ら 00:05:03 - 00:05:06： の生活を同じレベルで人口が増えていくと 00:05:06 - 00:05:08： うんもう2035人に地球2つ分の 00:05:08 - 00:05:11： エネルギーがないと持たないまこういう 00:05:11 - 00:05:14： 事実をどうやって回避していくのかって 00:05:14 - 00:05:17： いうことが彼のテスラを作った言動力なん 00:05:17 - 00:05:20： ですよああなるほどでちょっとだけ 00:05:20 - 00:05:22： ネットワーク効果とまたずれた話しても 00:05:22 - 00:05:25： いいかなはいはいはい一旦ねあのちょっと 00:05:25 - 00:05:27： ちょっと3分だけね3分だけもうあのイロ 00:05:27 - 00:05:31： マスク大好きなんででじゃあ彼がやった 00:05:31 - 00:05:33： ところのすごいところはこれ石川さんと 00:05:33 - 00:05:36： いうもうあの我々にとって大事なウェル 00:05:36 - 00:05:40： ビーングをま日本で突き進めてる方がその 00:05:40 - 00:05:42： 分かりやすく解説してくれたことなんです 00:05:42 - 00:05:45： けれどもそのテスラの戦略っていうのは2 00:05:45 - 00:05:49： 段階あるんですようんや企業としての 00:05:49 - 00:05:52： イノベーションをどう変えていくかって 00:05:52 - 00:05:54： いうのとその企業のイノベーションによっ 00:05:54 - 00:06:00： て地球の産業自体が変革できたらもうその 00:06:00 - 00:06:02： テスラがやれる以上のイノベーションが 00:06:02 - 00:06:05： 作れるから企業のイノベーションと産業の 00:06:05 - 00:06:07： イノベーションっていう2段階プランなん 00:32:56 - 00:32:58： ですよ 00:06:08 - 00:06:13： あーでちょっと分かりにくいのでま後ろ 00:06:13 - 00:06:15： から説明していくといさっき言ったように 00:06:15 - 00:06:19： テスラのゴールはそのテスラがきっかけと 00:06:19 - 00:06:22： なって地球が持続的なエネルギーの世界に 00:06:22 - 00:06:25： 持ってきたいうんじゃあこれをするために 00:06:25 - 00:06:28： はじゃあ今のエネルギー産業って今の 00:06:28 - 00:06:30： ところ持続的なエネルギーに持ってくため 00:06:30 - 00:06:34： に有力なのが太陽光とか風力とかなんです 00:06:34 - 00:06:36： よリニュアルエナジーと呼ばれるでもこ 00:06:36 - 00:06:39： れって太陽が減ってる時とか風が吹いてる 00:06:39 - 00:06:43： 時しか電気作れないじゃん確かにうんうん 00:06:43 - 00:06:47： でも寒いの夜じゃんうんってことは昼間に 00:06:47 - 00:06:51： 電気貯めて寒い夜にその暖房を使うみたい 00:06:51 - 00:06:54： なことをやんなきゃいけないから必然的に 00:06:54 - 00:06:56： その電気を貯めとく場所が必要なわけです 00:06:56 - 00:06:59： よ確かにでこの電気を貯めとく場所が 00:06:59 - 00:07:03： やっぱり大量に必要だから安くなんないと 00:07:17 - 00:07:21： ルエナジーの世界に行けないよとじゃあ 00:07:21 - 00:07:23： バッテリーのコスト下げるためにはどう 00:07:23 - 00:07:25： すればいいんですかっていう話になった時 00:07:25 - 00:07:30： に最もバッテリーを使うそのの工業製品 00:07:30 - 00:07:34： って何なんですかって言うと自動車だと 00:07:34 - 00:07:37： そう電気自動車なわけですよねああ 00:07:37 - 00:07:40： なるほどねうんだから電気自動車やろうま 00:07:40 - 00:07:42： そうあなるほど作れば作るほどやっぱり 00:07:42 - 00:07:46： そのニーズが高まってまコストが下がって 00:07:46 - 00:07:48： 容量も大きくなっていくっていうのがある 00:07:48 - 00:07:51： のではいまめっちゃいい自動車を作って 00:07:51 - 00:07:53： たくさん売ることによってそのバッテリー 00:07:53 - 00:07:56： のま性能を上げたり価格を下げたりする 00:07:56 - 00:07:59： ことでその第2段階おしとまで持っていく 00:07:59 - 00:08:02： とはいだからこのバッテリーのコストを 00:08:02 - 00:08:04： 下げるためにむちゃくちゃ作ろうよって 00:08:04 - 00:08:08： いうのはま第1回目で話したピーター 00:08:08 - 00:08:11： ティールさんの021の独占の4原則の 00:08:11 - 00:08:14： うちのスケールメリットなわけですよね 00:08:14 - 00:08:16： はいはいそんないい方してなかったです 00:08:16 - 00:08:18： けどねあのちょっとアピックネットワーク 00:08:18 - 00:08:20： くちょっとおかしくなってるんですよ僕 00:08:20 - 00:08:23： はい引っ張られてますねはいうんでこの 00:08:23 - 00:08:26： バッテリーのコストでも下げるためには 00:08:26 - 00:08:28： 最初バッテリーのコストって高いわけじゃ 00:08:28 - 00:08:31： ないですかはいはいうんだってまだ量産さ 00:08:31 - 00:08:35： れてないわけだからうんうんてことはあの 00:08:35 - 00:08:38： バッテリーの値段が高くても買ってくれる 00:08:38 - 00:08:42： ような電気自動車を作らないとバッテリー 00:08:42 - 00:08:44： が作られないからバッテリーの値段が 00:08:44 - 00:08:46： 下がらないいってことになるわけですね 00:08:46 - 00:08:51： うんうんうんてことはバッテリーが高くて 00:08:51 - 00:08:56： もつまり電気自動車の値段が高くても絶対 00:08:56 - 00:08:59： 買いたくなるような電気自動車を作らない 00:08:59 - 00:09:02： 限りバッテリーがむちゃくちゃ使われ始め 00:09:02 - 00:09:05： るって構造が作れないわけですよはい 00:09:05 - 00:09:08： わかりますなのでテスラは最初に何を出し 00:09:08 - 00:09:12： たかっていうと電気自動車のスーパーカー 00:09:12 - 00:09:15： を作ったってうん要は超高級車でまなんか 00:09:15 - 00:09:18： それが機能ではなくてもかっこいいとか 00:09:18 - 00:09:20： スタイルがいいから買いたいみたいなもの 00:09:20 - 00:09:26： にするはあそうなのでテスラが1番最初に 00:09:26 - 00:09:29： 何をこだわったかっていうとその最初のの 00:09:29 - 00:09:33： その100mに達するまでのその速度が 00:09:33 - 00:09:36： むちゃくちゃ早いっていう加速度性能が 00:09:36 - 00:09:40： 高いまEVを作るとそのスーパーカーとし 00:09:40 - 00:09:43： ておしゃるようにスタイルもかっこいいし 00:09:43 - 00:09:47： え何よりもそのンって加速する性能に 00:09:47 - 00:09:50： やっぱりま男性ま主に男性はやっぱ響い 00:09:50 - 00:09:54： ちゃうから男の子はでそれでもいくらでも 00:09:54 - 00:09:59： 高くても買うよという形のま製品ができる 00:09:59 - 00:10:03： と売れ始めて売れるとスケールメリットが 00:10:03 - 00:10:05： 来るからバッテリーのコストが下がって 00:10:05 - 00:10:08： バッテリーのコスト下がるとまたちょっと 00:10:08 - 00:10:12： 安めの大衆カを出せてでそうするとまた 00:10:12 - 00:10:16： 量産が効くからまた値段が下がってていう 00:10:16 - 00:10:18： この両循環を 00:10:18 - 00:10:20： 作れるでそうするとバッテリーのコストが 00:10:20 - 00:10:24： 下がれば気軽に太陽光とか風力を貯めて 00:10:24 - 00:10:28： おくものをま書く過程だったりとかその大 00:10:28 - 00:10:32： 規模な太陽まこパネルみたいなところの横 00:10:32 - 00:10:35： に大量に設置できるようになるよねうん 00:10:36 - 00:10:37： これが 00:10:37 - 00:10:42： まイーロンの2段階イノベーションの戦略 00:10:42 - 00:10:45： なんですよねああ面白いですねま加速ま 00:10:45 - 00:10:49： フェラーリとかはねあの加速度で高級差を 00:10:49 - 00:10:52： まアピールするというかま過剰な機能でま 00:10:53 - 00:10:54： スーパーカーすごいよねって言ってるけど 00:10:54 - 00:10:57： 電気自動車だと加速って簡単ですもんね 00:10:57 - 00:11:00： なんかそうなんですってやるだけなんでだ 00:11:00 - 00:11:03： からそこの勝負もしやすいしでも 00:11:03 - 00:11:05： フェラーリと比べた時にフェラーリよりも 00:11:05 - 00:11:08： 早いよとか言えるしなので高級者としても 00:11:08 - 00:11:10： 売り出せるみたいなところもあるので 00:11:10 - 00:11:13： めっちゃうまいですねそうなんですよだ 00:11:13 - 00:11:19： から結局この中で今クシもケスが解説して 00:11:19 - 00:11:21： くれたようにそのピーターティールが言っ 00:11:21 - 00:11:27： た4つの独占の原則っていうのがまあの 00:11:27 - 00:11:30： うちにしかできない技術っていう話とうん 00:11:30 - 00:11:33： あとその規模の経済っていうたくさん作れ 00:11:33 - 00:11:36： ば安く作れたりまたくさん作れるのはうち 00:11:36 - 00:11:38： だけっていう独占状態を作れるよねって話 00:11:38 - 00:11:43： とま何よりもそのブランドうんうんま指名 00:11:43 - 00:11:46： 買されるから安売り競争にはまらないって 00:11:46 - 00:11:50： いうこの3つがもうこの段階で3つも 00:11:50 - 00:11:53： 折り込まれてんですようんああなるほどで 00:11:53 - 00:11:55： もこの中にネットワーク効果ないですよね 00:11:55 - 00:12:00： まだそうなんですよだからそこが今日のま 00:12:00 - 00:12:05： 主眼なんですよねうんはただえぐいのが 00:12:05 - 00:12:07： 結局テスラって2008年にロードスター 00:12:07 - 00:12:11： が出た時ってま値段って1000万ぐらい 00:12:11 - 00:12:13： したんですねはいそのスーパーカーって 00:12:13 - 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00:20:19： ですけどうん結局規模の経済っていうのも 00:20:19 - 00:20:23： そのまテスラのおかげで安くなったから 00:20:23 - 00:20:25： はい逆に言うと他者も作れるようになっ 00:20:25 - 00:20:27： ちゃうわけじゃないですかああまそうです 00:20:27 - 00:20:29： よねなんかその 00:20:29 - 00:20:32： 独てるわではないからバッテリーの値段 00:20:32 - 00:20:34： 下ってれば他も別に真似できちゃうよねっ 00:20:34 - 00:20:38： ていうのが起こるとでその電気自動車とし 00:20:38 - 00:20:40： ての加速性能だったりとかまバッテリーの 00:20:40 - 00:20:43： 使い方みたいなところもやっぱ他者も 00:20:43 - 00:20:44： だんだんパクれるようになってきちゃう 00:20:44 - 00:20:48： じゃないですかうん確かにだそうすると 00:20:48 - 00:20:50： そのやっぱりある程度独占の原理としては 00:20:51 - 00:20:54： 発揮するけどそこまでやっぱり期限がある 00:20:54 - 00:20:58： わけですよあ持続しないんですねそう 00:20:58 - 00:21:02： っていう中でやっぱり本当に持続的に勝 00:21:02 - 00:21:06： つっていう戦略がネットワーク効果なので 00:21:06 - 00:21:09： はいどのタイミングでそこにスライドして 00:21:09 - 00:21:12： いくかって話になるわけでよなるほど 00:21:12 - 00:21:15： なんかネットワーク効果が入り込む余地が 00:21:15 - 00:21:18： なんか今の話聞いてるだけだとあんまり 00:21:18 - 00:21:20： 分からなかったんですけどどの辺で 00:21:20 - 00:21:22： ネットワーク効果を作ってるんですかはい 00:21:22 - 00:21:27： でそれが今度はえ今から7年前の2016 00:21:27 - 00:21:32： 年にこの秘密の戦略まこのことをまロは 00:21:32 - 00:21:33： マスタープランていう言い方をしてるん 00:21:33 - 00:21:36： ですけどマスタープランパート2が公開さ 00:21:36 - 00:21:40： れるんですねうんでそのマスタープラン 00:21:40 - 00:21:43： パート2には4つの戦略が書かれていて 00:21:43 - 00:21:46： うん1番目シームレスに統合された 00:21:46 - 00:21:49： バッテリーストレージを使用してま 00:21:49 - 00:21:53： ソーラールーフを作り上げていくおお2番 00:21:53 - 00:21:56： 目電気自動車の製品ラインを拡大し全ての 00:21:56 - 00:22:01： 央セグメントに対応するうんうんで3番目 00:22:01 - 00:22:04： 大規模なフリートラーニングによりえ 00:22:04 - 00:22:08： マニュアルな自動車よの10倍の安全性能 00:22:08 - 00:22:11： を持つ自動運転機能を開発ああなるほど 00:22:11 - 00:22:13： うんうんちょっとここ難しいんで後で説明 00:22:13 - 00:22:15： しますねフリートラニングってなんやね 00:22:15 - 00:22:18： んって話なんですけどで4番目あなたの車 00:22:18 - 00:22:21： を使用してない時にあなたのためにお金を 00:22:21 - 00:22:25： 稼ぐことができるようにするよほう車が 00:22:25 - 00:22:29： この4つがま公開されたなわけですよも 00:22:29 - 00:22:30： これれでもうネットワーク効果じゃない 00:22:30 - 00:22:33： ですかえちょっともうちょっと詳しく言っ 00:22:33 - 00:22:35： てもらわないと分からないですはいはい 00:22:35 - 00:22:37： はいそうですよね当たり前ですよねほと 00:22:37 - 00:22:41： すいませんねはいでえっと実はあらゆる 00:22:41 - 00:22:44： ところにネットワーク効果の話がま 00:22:44 - 00:22:46： 入り込んでるんですけどま1番分かり 00:22:46 - 00:22:49： やすいのはその2番目の電気自動車の製品 00:22:49 - 00:22:52： ラインを拡大しま全ての使用セグメントに 00:22:52 - 00:22:55： 対応するって話はまこれパート1から 00:22:55 - 00:22:58： 引き継いでまどんどん安い車を出せるよう 00:22:58 - 00:23:01： になってくるからもうま電気自動車といえ 00:23:01 - 00:23:04： ばテスラっていう風にもう全部買えるよっ 00:23:04 - 00:23:07： ていう風に最後持っていけば規模の経済も 00:23:07 - 00:23:10： 出るしブランドもそのもうあ電気動車だっ 00:23:11 - 00:23:12： たらテスラ買えばいいのねっていう風に 00:23:12 - 00:23:14： なるからブランドも成り立って意味でま前 00:23:14 - 00:23:17： の延長戦上じゃないですかまこれ要はあの 00:23:18 - 00:23:20： 安い自動車からその高級な自動車まで色々 00:23:21 - 00:23:25： 取り揃えるからあのお客さんは選べるしで 00:23:25 - 00:23:28： も電気自動車っていう1つのその 00:23:28 - 00:23:30： この分野においてはテスラが1番だよねっ 00:23:30 - 00:23:32： ていう風にできるっていう意味であって 00:23:32 - 00:23:34： ますかそうですそうですそうです 00:23:35 - 00:23:37： ほうんだからもうこれはもう完全ななんと 00:23:37 - 00:23:41： いうか王者の戦略ですよねここまで来ると 00:23:41 - 00:23:43： としてのそううん分かりやすいですねうん 00:23:43 - 00:23:48： でもこっから先が大事でそのはいま3番目 00:23:48 - 00:23:52： と4番目と1番目は違うのでまたちょっと 00:23:52 - 00:23:54： 1番目をちょっと解説する時間があんまり 00:23:54 - 00:23:58： ないので3番目と4番目を重点的にうん説 00:23:58 - 00:24:01： していくとうんこのフリートラーニングっ 00:24:01 - 00:24:04： ていう言葉がこれからむちゃくちゃ大事に 00:24:04 - 00:24:07： なってくるしま今生生とかむちゃくちゃ 00:24:07 - 00:24:09： 流行ってるんですけどこれ知ってる人と 00:24:09 - 00:24:11： 知ってない人でだいぶ違うんですよ 00:24:11 - 00:24:15： フリートラーニングうんうんフリートって 00:24:15 - 00:24:18： のは魚のがて群れで泳いだりするじゃない 00:24:18 - 00:24:20： ですかはいはいはいはいああいう群れで 00:24:20 - 00:24:23： 動くことをフリートっていうんですねへえ 00:24:23 - 00:24:26： つまり何かって言うとその車ってこっから 00:24:26 - 00:24:30： 自動運転に向かうわけなんですけれども 00:24:30 - 00:24:33： 自動運転つったってその完璧なAIって 00:24:33 - 00:24:38： なかなかできないからうんうん要はその今 00:24:38 - 00:24:42： 走ってる車によってその学んでいくことに 00:24:42 - 00:24:45： よって自動運転性能を上げていこうって話 00:24:45 - 00:24:48： なんですねうんでこれって2つあるんです 00:24:48 - 00:24:50： よはいでこの2つの概念ってむちゃくちゃ 00:24:50 - 00:24:53： AIにとってもネットワ効果にも大事なん 00:24:53 - 00:24:58： でその説明していくと1個目は 00:24:58 - 00:25:01： 車の事故ってコミュニケーションミスに 00:25:01 - 00:25:05： よって7割起きてるって知ってましたええ 00:25:05 - 00:25:07： 知らないですなるほど不注意とかがなくて 00:25:07 - 00:25:13： つまりそううんつまり車ってそのちょっと 00:25:13 - 00:25:18： 右のラインに入ろうかなって思った時に 00:25:18 - 00:25:21： 自分は右折シグナル出してるからあの後ろ 00:25:22 - 00:25:26： の車はそれを見てくれるに違いないうん 00:25:26 - 00:25:30： って思ったりまあその自分は前の車はその 00:25:30 - 00:25:34： まま走ると思ってたけど突然ブレーキ踏ま 00:25:34 - 00:25:39： れましたうんっていうその事故る側の車と 00:25:39 - 00:25:41： 事故られる車のコミュニケーションが 00:25:41 - 00:25:44： ちゃんと取れてないのに勝手に 00:25:44 - 00:25:46： コミュニケーションできてると思って動く 00:25:46 - 00:25:48： から事故って7割ぐらい起きるんですよ 00:25:48 - 00:25:51： ああま違いない思考ではなくてかもしれ 00:25:51 - 00:25:53： ない思考にしましょうそうそうそう 00:25:53 - 00:25:58： いわゆるねあのはい運転免許の更新のにね 00:26:00 - 00:26:04： 見せられるあのビデの中にあるなわけです 00:26:04 - 00:26:08： ようんそうするとねテスラが1番売れてる 00:26:08 - 00:26:11： EVに電気乗車になるじゃないですかうん 00:26:11 - 00:26:15： そうするとテスラ同士って人と人で 00:26:15 - 00:26:16： コミュニケーションする必要性ってあり 00:26:16 - 00:26:19： ましたっけああなるほどテスラ同士だっ 00:26:20 - 00:26:22： たら車同士でコミュニケーションできる 00:26:22 - 00:26:24： じゃんっていうのが可能になるっていう 00:26:24 - 00:26:27： ことですねあはいそうすれと車同士が 00:26:27 - 00:26:30： コミュニケーションすれば極端なし時速 00:26:30 - 00:26:33： 200kmで走ってるところでもそのレン 00:26:33 - 00:26:36： を変えたりとかできるようになるしうん 00:26:36 - 00:26:40： うんもっと言うと世界の車が全部テスラの 00:26:40 - 00:26:43： 自動運転機能をつけたら信号いらないです 00:26:43 - 00:26:47： よねああなるほど200kmと200km 00:26:47 - 00:26:50： でカーブするのが奇跡のこう交差する 00:26:50 - 00:26:52： みたいなうんことはまやろうと思えば 00:26:52 - 00:26:55： できるわけですよそうですね単純にあの 00:26:55 - 00:26:59： こっちが先行って次の車が次 00:26:59 - 00:27:04： はいらよねそうああはいでねてことは今 00:27:04 - 00:27:07： 現状であ特にアメリカにおいてはテスラが 00:27:07 - 00:27:12： 圧倒的にEVが進んでいる中でうんその 00:27:12 - 00:27:14： さっき言ったようにコミュニケーション 00:27:14 - 00:27:16： ミスによる事故がテスラ同士だったら起き 00:27:17 - 00:27:21： ないはいはいこれってネットワーク効果の 00:27:21 - 00:27:24： 2つのうちのどっちの話でしたっけ 00:27:24 - 00:27:27： ネットワーク効果の中の2つネットワーク 00:27:28 - 00:27:29： 効果って買い手がいるから売り手があ 00:27:29 - 00:27:31： るっていうことで起こってく総合 00:27:31 - 00:27:34： ネットワーク効とネットワークとはいある 00:27:34 - 00:27:37： コミュニティの中でもうそのこのやり方を 00:27:38 - 00:27:41： やった方がいいからもうそのやり方をしか 00:27:41 - 00:27:44： 選べなくなるよねっていう仲間外れにされ 00:27:44 - 00:27:47： たくないから使わざる得ないっていう 00:27:47 - 00:27:49： ネットワーク外部経済性ってものがある 00:27:49 - 00:27:52： わけですけどこれはうんネットワーク外部 00:27:52 - 00:27:56： 経済性そうなわけですよだってテスラに 00:27:56 - 00:27:58： 乗ってたら 00:27:58 - 00:28:01： もうねレインを変える時とか右折とか左折 00:28:01 - 00:28:04： とかがもう確実に安心になるわけですよね 00:28:04 - 00:28:08： うんでそうするとそのテスラをユーザーは 00:28:08 - 00:28:11： 買おうって思っちゃうしなるほどま要は 00:28:11 - 00:28:13： なんかLINEみたいにあれですよねその 00:28:13 - 00:28:16： 仲間外れになっちゃうというかうんうん 00:28:16 - 00:28:19： テスラじゃない車はそこから弾き出されて 00:28:19 - 00:28:21： しまうってことですよねそうなんかテスラ 00:28:21 - 00:28:23： はなんかめちゃくちゃスムーズに 00:28:23 - 00:28:26： ビュンビュン車線変えながら行くのに自分 00:28:26 - 00:28:28： の車だけ 00:28:28 - 00:28:32： みんな高速でレンを変えてるけど俺怖くて 00:28:32 - 00:28:34： そんなんできないよみたいな状態になって 00:28:34 - 00:28:37： くると次はテスラ乗り換えようってなるよ 00:28:37 - 00:28:41： ねはあ確かにでさらに言えばさうんあの 00:28:41 - 00:28:45： テスラからすると車で儲けなくて良くなっ 00:28:45 - 00:28:47： てくる可能性があるんですよほうさっき 00:28:47 - 00:28:50： 言ったようにこういうやり方をするとテス 00:28:50 - 00:28:53： ラってまあ10倍安全な車になるわけです 00:28:53 - 00:28:57： ねうんうんでそうすると10倍安全な車 00:28:57 - 00:29:02： ってことはテスラが自分で自動車保険を 00:29:02 - 00:29:06： 販売しますとああ面白いで世間から見ると 00:29:06 - 00:29:09： 1/3の値段でうちは自動車保険出すん 00:29:09 - 00:29:12： ですようんうんでやりますとでも実態的に 00:29:12 - 00:29:15： は10倍安全だから事故1/10しか起き 00:29:15 - 00:29:18： ないじゃないですかああ面白じゃ保険に 00:29:18 - 00:29:21： 入るにはテスラの車じゃないとダメですよ 00:29:21 - 00:29:24： みたいに行ってうんすごい安い保険を出す 00:29:24 - 00:29:27： ことによってなんかまじゃテスラの車の方 00:29:27 - 00:29:30： が安いなとか保険が安くなんだったらそう 00:29:30 - 00:29:32： はい費用かかんないなみたいになるで 00:29:32 - 00:29:36： さらに言えばそうでテスラはそれで儲かる 00:29:36 - 00:29:38： じゃんうんだって1/10なんだから事故 00:29:38 - 00:29:42： がはいはい支払わなく世界で1番支払わ 00:29:42 - 00:29:45： ない自動車保険になるわけだから確かに 00:29:45 - 00:29:49： そうするともうイーロンマスクは究極で 00:29:49 - 00:29:53： 言うとあの収益の4割は自動車保険で 00:29:53 - 00:29:56： 儲かる会社になるって言ってんですよ 00:29:56 - 00:29:59： へえま馬鹿にならないですもんねあそこの 00:29:59 - 00:30:03： お金がやっぱりうんそうてことは最終的に 00:30:03 - 00:30:07： はね自分のメーカーなあのテスラって自分 00:30:07 - 00:30:12： でその車を作るだけじゃなくてこの自動 00:30:12 - 00:30:17： 運転機能を全部他が開発するのって大変 00:30:17 - 00:30:19： じゃないですかでましてはそのテスラ同士 00:30:20 - 00:30:24： ではそのできる事故を防ぐ機能が他者とは 00:30:24 - 00:30:29： そのできなくなるわけだからうんと他社の 00:30:29 - 00:30:31： 車メーカーもちっちゃいところはその 00:30:31 - 00:30:34： テスラの自動運転機能使わせてもらえませ 00:30:34 - 00:30:38： んかってなる可能性あるわけですよねま 00:30:38 - 00:30:39： Androidみたいな感じですよね 00:30:39 - 00:30:41： スマホで言うところのそうはいおっしゃる 00:30:41 - 00:30:44： 通りですさすがうんじゃあ自動運転提供し 00:30:44 - 00:30:47： てあげるけどその代わりうちの自動車保険 00:30:47 - 00:30:50： 絶対使ってよねうんうんっていうのは自然 00:30:50 - 00:30:53： ですよね自然ですしお客さんにとっても 00:30:53 - 00:30:56： 嬉しいのでま全然問題ないですよねうん 00:30:56 - 00:31:01： ことは現でもテスラの利益の4割をその 00:31:01 - 00:31:04： 自動運転にプラスアルファした保険うんで 00:31:04 - 00:31:07： 稼いでくれることが起こるとしたらうん 00:31:07 - 00:31:11： 単純に言っちゃえば今の2.5倍の車に 00:31:11 - 00:31:16： 自動運転の機能をばらまいちゃえばテスラ 00:31:16 - 00:31:18： の利益は変わらなくなるわけですようん 00:31:18 - 00:31:22： うんそうしたらもうテスラとしてみれば 00:31:22 - 00:31:26： いや別にうちもうあの自分の車にこだわら 00:31:26 - 00:31:28： なくていいんですっていう風な 00:31:28 - 00:31:30： ネットワークエフェクトの会社になるかも 00:31:30 - 00:31:36： しれないわですはあ面白いこれでも今の3 00:31:36 - 00:31:38： 番目の先ほど言ったやつですねフリート 00:31:38 - 00:31:41： ラーニングの連続でその4番目にあった 00:31:41 - 00:31:45： そのテスラ持ってるとその所有者がお金を 00:31:45 - 00:31:46： 稼げるようになるっていうのはこれれは 00:31:47 - 00:31:49： どういうことなんですかそうさらにそこに 00:31:49 - 00:31:54： 拍車をかけて要はテスラって事故らない車 00:31:54 - 00:31:57： なわけですよね人間よりもはいそうすると 00:31:57 - 00:32:01： いやそもそもで人運転手乗ってない時も 00:32:01 - 00:32:03： 運転できんじゃねって話になるわけでしょ 00:32:03 - 00:32:06： なるほどなるほどそうするとじゃ運転手が 00:32:06 - 00:32:09： いないのにあの運転するってどういう 00:32:09 - 00:32:11： ことって言うと結局それってUberとか 00:32:11 - 00:32:15： グラブみたいにい自分が車乗らない時は 00:32:15 - 00:32:18： その他の人を乗せてタクシーになると 00:32:18 - 00:32:21： タクシーみたいにお金をあの払ってもらっ 00:32:21 - 00:32:24： て稼ぐことができるわけですよねなるほど 00:32:24 - 00:32:28： 面白いでさらに言えばこれ統計的な話なん 00:32:28 - 00:32:34： ですけどその車って自分の車を所有してる 00:32:34 - 00:32:38： のに対して実際車を乗ってる時間の比率 00:32:38 - 00:32:42： って2%ぐらいに世界の中では過ぎないし 00:32:42 - 00:32:46： 2%までもそうか移動時間そう移動時間 00:32:46 - 00:32:48： だけだからそもそもだし車乗らない日も 00:32:48 - 00:32:51： あるじゃないですかうんはいはいでさらに 00:32:51 - 00:32:54： あ車をめちゃめちゃ乗るアメリカとかでも 00:32:54 - 00:32:56： せいぜい車乗ってるのって1日2時間なん 00:32:58 - 00:33:01： へえてことは論理的に言えば残り22時間 00:33:01 - 00:33:04： 稼ぐことができるわけですよねなるほどね 00:33:04 - 00:33:07： うんでしかもドライバーが乗ってない車が 00:33:08 - 00:33:11： 稼いてくれるからうんそのタクシーって 00:33:11 - 00:33:15： 大体その費用のうち4割ぐらいが人件費な 00:33:15 - 00:33:17： んですよなるほどねま運転手さんでこの 00:33:17 - 00:33:20： 人件費がいらないわけですようんってこと 00:33:20 - 00:33:25： は他の車よりもそのタクシーのあのお金を 00:33:25 - 00:33:28： 2割とか3割下げることできるわけですね 00:33:28 - 00:33:32： なるほどしかも1/10ですよ事故うん人 00:33:32 - 00:33:36： が運転するよりじゃあ安くて事故らない 00:33:36 - 00:33:40： タクシーが街中に溢れていくってことです 00:33:40 - 00:33:44： よねスラだらけになるとほうんだそうする 00:33:44 - 00:33:46： ともうグラブとかUberよりももう 00:33:46 - 00:33:49： テスラ自動運転タクシーで移動しようって 00:33:49 - 00:33:54： なるとうんま稼げるよねテスラ持ってる人 00:33:54 - 00:33:57： はだからまテスラを買ったら費用が節約 00:33:57 - 00:34:00： できるだけではなくてお金が稼げるので 00:34:00 - 00:34:02： もうほぼただみたいな感じで手に入れ 00:34:02 - 00:34:04： られるとそうはいだからイーロンマスクの 00:34:04 - 00:34:08： 資産だと3年運転すればあの3年持ってれ 00:34:08 - 00:34:12： ばその実質テスラはただで持てる車になっ 00:34:12 - 00:34:16： てで4年目以降勝手に稼いでくれる車に 00:34:16 - 00:34:20： なるしえこれじゃあ他の自動車メカ絶対 00:34:20 - 00:34:23： 勝てないですよねそうなんですよはいだ 00:34:23 - 00:34:27： からそのこの自動運転タクシー機能は多に 00:34:27 - 00:34:31： は解放せずああなるほどね1/10の安全 00:34:31 - 00:34:34： 性能だけはその他者に提供してあげるよっ 00:34:34 - 00:34:38： てやるとその他の車にま自動運転OSを 00:34:38 - 00:34:42： 提供することで保険がめちゃめちゃ儲かり 00:34:42 - 00:34:47： うんで自分たちの車はテスラは儲かるから 00:34:47 - 00:34:49： いやただで買えるんでしょいやむしろ 00:34:49 - 00:34:52： テスラ買うことって投資だからみたいな 00:34:52 - 00:34:56： うん話に変わっていくともはやテスラって 00:34:56 - 00:34:58： いうのは車メーカーっていうよりかは 00:34:58 - 00:35:01： ネットワークエフェクトによって儲かり 00:35:01 - 00:35:04： 続けるユーザーにとっての魅力がどんどん 00:35:04 - 00:35:07： 増していくしはだって車持ったら儲かるん 00:35:07 - 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